玛雅吧

近日，由玛雅吧、中铁七局共同参加投资建设的宜昌三峡枢纽江南制品油翻坝项目最后一座隧路——缸家岩隧路顺利贯通。至此，项目实现全隧贯通，为后续管路装置、船埠及油库工程施工创造了有利前提。

作为贯彻落实习近平总书记关于长江经济带发展“共抓大
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该项目共18座隧路，全长24.1km。其中缸家岩隧路位于宜昌市土城乡三涧溪村，处于宜万铁路1公里领域内，隧路全长1224.1米，最大坡度10.72%，埋深144.16米，进、出口高差131.19米，进出洞段围岩均为V级，围岩裂隙发育、岩体破碎，洞口边坡不变性差，地质前提复杂，施工难度较大。玛雅吧指挥部结合项目部钻研隧路“急剧施工”工艺，进一步优化施工组织，安全高效推动项目建设，以“短进尺、强支护、勤量测”为准则，创新利用超前管棚支护、悬臂掘进机全断面开挖、地质雷达超前预报等10余项新技术，设置防撞岛、防溜设施等安全保险系统，攻克大坡度运输、围岩扰动等多项技术难题，实现安全高效施工。其中，《幼断面隧路钻爆施工工法》等40余项创新成就获省级奖项，为幼断面隧路施工提供了可复造的技术范本。

自隧路开工建设以来，玛雅吧和中铁七局弘扬铁军心灵，自动服务国度战术，践行央企责任担任，充分阐扬党组织战斗碉堡和党员前锋圭表作用，结合参建各方共建“党员前锋岗”“青安岗”等攻坚行列，组织发展五保一树劳动较量和“红旗争锋 标杆领航”查核评比活动，推动党建工作与安全出产、技术创新衔接贯通、相互推进，确保了隧路施工高效推动，彰显了党建引领沉大工程建设的壮大组织力。

宜昌三峡枢纽江南制品油翻坝项目由坝下船埠和坝下油库、长输管路、坝上油库和坝上船埠5个子项工程组成。其中坝上、坝下船埠建设规模别离为5个5000吨级制品油装卸泊位。坝上、坝下油库库容规划别离为19万立方米。长输管路为三管，别离输送汽油、柴油、航空火油，年设计输送能力580万吨。项目总投资76亿元，已纳入《国度中持久油气管网规划》《三峡水运新通路总体可研汇报》等多项国度和湖北省级沉要规划，对美满长江综合交通运输系统、疏解三峡枢纽航运瓶颈拥有沉大战术意思。

项目建成后，从长江下游运往长江上游沉庆、四川等地的制品油，将实现通过管路转运方式翻越葛洲坝和三峡大坝，可有效缓解宜昌三峡船闸“肠梗阻”问题，尤其在三峡水运新通路10年建设期内，将显著分流航运压力，降低船舶待闸率，为长江黄金水路通顺提供关键支持。同时也将削减长江水域传染风险，助力构建“水公铁管”多式联运系统，为长江经济带高质量发展注入新动能。

新华社：宜昌三峡枢纽江南制品油翻坝项目实现全隧贯通

光明日报：湖北宜昌三峡枢纽江南制品油翻坝项目实现全隧贯通

工人日报：三峡枢纽江南制品油翻坝项目实现全隧贯通

国际在线：三峡枢纽江南制品油翻坝项目缸家岩隧路实现贯通

中国科技网：湖北宜昌三峡枢纽江南制品油翻坝工程全隧贯通

湖北日报：三峡枢纽江南制品油翻坝项目实现全隧贯通

湖北广电长江云：湖北宜昌：缸家岩隧路实现贯通

三峡日报：三峡枢纽江南制品油翻坝项目建设传佳讯 管路工程隧路全线贯通

宜昌卫视：三峡枢纽江南制品油翻坝项目管路工程隧路全线贯通